公司新闻
使用常识
联系信息

地址：合肥市紫荆商务广场2#1607
电话：400-188-9803
手机：13866754158 
联系人：葛先生
全封锁式制冷压缩机故障检验方法
全封锁式机组因为压缩机和电念头都封锁在一个薄钢板做成的壳体(泵壳)中，泵壳上的吸、排气管上又不装设吸、排气截止阀，检查故障时又无法装吸、排气压力表。同时，系统的管路连接是以焊接为主，很少使用(甚至不用)接头或接扣连接，其节流机构多数用毛细管，因此给检查故障和修理带来一些难题。
因为制冷压缩机为封锁式，所以系统密封性好，制冷剂不易渗漏，空气又不易进入系统，泵壳里的冷冻机润滑油不易进入系统，使系统含油量少；制冷剂注入量适中，不易产生液击现象；对系统的清洁工作做得较严格，污物少，不易梗阻等长处。因此，它与开启式机组比较，产生故障的机会就少。而封锁机组的zui不利因素是：一旦电念头的冷却前提恶化，就很轻易烧毁绕组。
另外，当电念头绕组烧毁或压缩机的零件有损坏时，都需要剖开泵壳才能修理。
全封锁式制冷机故障检查方法，一般可按以下步骤进行：
1．检查电念头绕组
将电念头(包括主电念头及风机电念头)盒内的电源线拆下，分别检查电念头绕组的故障。检查分3方面进行：
(1)绕组断线检查。
泵壳内的接线柱的接线头焊接不牢，在长期运行中松脱或断线。
(2)绕组通地检查。
所谓通地检查，就是检查电念头绕组受潮和绝缘情况。假如属于绝缘不好，就会造成接地事故。检查时用万用表逐相检查。假如绝缘电阻较小，应进行烘干，烘干后再检查绝缘电阻，当电阻大于0.5MΩ时，即可使用。
(3)绕组短路检查。
绕组短路包括：
①绕组匝间短路：
②绕组烧毁；
③绕组与绕组间短路；
④极相组间短路：
⑤相间短路。
检查短路可用兆欧表或万用表检查相间绝缘，如绝缘电阻较低，说明该两相已短路。假如电念头绕组烧毁，则要重绕线圈。
电念头通过上述3项检查合格后，即可试运转。
2．检查压缩机
先是外观检查，各接头焊口是否有裂纹，用检漏灯检漏。
电念头经检查后，若无端障，可接通电源运转；若电念头起动不起来，并有嗡嗡响声，这是压缩机故障，即运动件咬煞或零件搁煞，就要剖开泵壳检验。若能运转，就需要用半导体点温计、丈量制冷压缩机吸、排气口温度，用于判定制冷剂多少及缸内窜气情况。丈量蒸发器中部紫铜管外的温度及冷凝器外壁温度，用于判定制冷工况。
3．检查制冷剂
如压缩机运转不制冷或制冷量不足，可再听听毛细管的气流声是否正常。然后将泵壳上加制冷剂的管封头锯掉，将系统内制冷剂放掉，焊上6mm紫铜管一段，并套上接扣，胀好喇叭口，接上封闭阀(若泵壳上有封闭阀，就不需另接管及阀)。若是制冷剂少了，可先补加制冷剂，并在封闭阀上装一只低压表，观察其吸气压力值。若制冷量能达到，必需用肥皂水或检漏灯查漏。特别要留意泵壳的接线柱的渗漏，查出漏点，并加以焊补好。
4．检查压缩机效率
若加制冷剂无效，可将制冷剂抽出(另用压缩机抽)，切断泵壳上的吸排气管，然后接电源运转，用手指按住排气管让压缩机压气。当压气至手指按不住时，再用手指按住吸气管感觉有吸力，一般以为压缩机是可以用的，如下图所示。
5．检查系统是否梗阻
若压缩机效率尚好，就应检查系统中的故障，检查毛细管、过滤器是否梗阻。可用氮气或压缩空气吹试，观察其是否畅通。
假如需要剖壳分拆，则剖壳应在原封口处进行，用钢锯或用专用机床切开，且不可用氧气焊来吹割，以免烧毁泵壳内的零件。剖壳后逐个零件进行分拆丈量，检验完毕之后，用电焊或氨弧焊焊牢，然后试漏、真空干燥、充灌制冷剂，zui后调试运行。